昨日車の定期点検でいつもお世話になっているNetzに行ったのですが、時間帯もあってかものすごく混んでおり、担当者の方も別の商談でほかのスタッフの方が出てこられてちょっと話をし、そのあとは奥さんと2人話をしたりしておりました。
そうしたら店長（っていっても昔からよく知っている人、アニの車の元担当者）が「アニさんもしよかったらアクア試乗してみませんか？」と言ってくれ、ちょうど面白そうな車だなーと思っていたので、是非！と試乗してみることにしました。
TOYOTA AQUA
外見は中々コンパクトな感じで、大きさも大体Vitzと同じくらいですが、高さがちょっと低い感じです。じゃあ早速試乗と乗り込んだら「じゃあアニさんこの辺周ってきてください」って、あれ店長？うちら2人だけで行っちゃっていいの？と思いつつも店長自ら外に誘導してくれて近所をドライブ。
お店が忙しかったのと、10年以上の付き合いになると誰の同乗もなく試乗できるんだね～と奥さんと話しながらドライブしたのですが、感想としては
・運転席はだいぶコンパクト
・発進時、走行中もちょっと音が大きい感じ
・シフト、サイドブレーキの位置がちょっと低い
・メーター周りはちょっとちゃっちい印象
・走りの感じはいい、ただし車体が軽いせいかハンドルがかなり軽く回る
・リアガラスの視界は悪い
色々と辛口な内容ですが、ただ私今乗っている車がプリウスですから、それと比べてっていう話です。試乗から帰ってきた後店長と話すと「プリウスと比較するとねー」と言ってました。やっぱりプリウスはトヨタのフラッグシップマシンで、ほかの車にはない色んな技術が詰め込まれているそうです。
中でも興味深かったのがプリウスについているこれ
プリウスのシフトなのですが、普通の車のシフトと違ってだいぶ小さいなってます。アニも最初「何だこれは？」と思っていたのですが、使っていくうちにすっかりこれに慣れてしまって今では全然気にしていませんでした。ところが、アクアについているのは普通のシフトでした
なんでプリウスと同じシフトにしなかったんですか？と尋ねると年配者の方で「これが使いづらいから嫌だ」とプリウスを避けている人がいるらしく、アクアは幅広い年齢層をターゲットにしているので、どの車から乗り換えても大丈夫なような仕様にしているらしいです。
なるほどなーと思い、そのあとも色々としゃべっていたのですが、お店としてはだいぶ好調らしく、その日も何件も商談があったそうです。（実際アニが試乗する前も他の方が試乗しており、アニが降りた後も試乗されている方がいらっしゃいました）ちなみに今発注すると納車は6月から7月になるそうです。
今プリウスだったり、VOXYのようなワンボックスに乗っている方がアクアに乗ると「？」と思う点が出るかもしれませんが、今軽自動車やvitzのようなコンパクトカーに乗っている人がアクアに乗り換えのは全然ありじゃないでしょうか。実際Netzの担当者の方も「Fitからの乗り換えを狙ってます！」って言ってたました。最大燃費40km/ℓという売り込みですが、特別気にせずに乗っていてもおそらく25km/ℓくらいはいくと思いますので、その燃費にびっくりすると思います。（アニは実際にプリウスでかなりびっくりしました）
コンパクトで燃費もいいので、興味のある方は一度試乗してみると面白いと思います。